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ofo用户日均使用次数连续7个月远甩摩拜 用户行业占比60%

进入共享单车下半场,在一线城市单车投放量渐趋饱和的情况下,ofo与摩拜的榜首争霸已经从最初跑马圈地的“增量市场”转变为用户争夺的“存量市场”。为了吸引更多用户投入自身阵营,近日ofo与摩拜之间则是爆发一场效果最为直接的“烧钱”大战。日前,ofo正式宣布推出“1元月卡”大放送活动,1元畅骑30天,3元畅骑90天,剑指摩拜的“2元月卡”、“5元季卡”。业内人士纷纷预测,依托更加优惠的促销力度,ofo将会成为这场促销大战的最终获胜者,摩拜用户极有可能出现大批转投ofo的趋势。

实际上,“存量市场”的用户之争,归根结底为用户体验之争,最直接的表现便是用户黏性,落脚到数据上便是用户使用频次。近期国内多家权威第三方数据调研机构显示,在活跃用户、用户规模、用户使用频次等各项核心数据,ofo连续几个月远超摩拜高居行业第一,在用户使用频次方面ofo更是遥遥领先摩拜。

据国内知名第三方调研机构艾瑞咨询7月最新数据显示,ofo单个用户月度总使用次数增至24.14次,环比增长7%;摩拜单个用户月度总使用次数增至12.49次,环比增长4%。ofo为摩拜的近2倍,领先摩拜达11.65次。值得关注的是,虽然摩拜在今年1月活跃用户高于ofo,但ofo单个用户月度平均总使用次数一直以1倍的优势高于摩拜,这一领先优势连续保持了7个月,且摩拜单个用户粘性也连续两个月出现了下跌、增长迟缓的颓势,ofo进一步拉大了这一差距。

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与此同时,国内知名移动互联网大数据监测平台Trustdata最新发布的《2017年Q2中国共享单车行业发展分析报告》显示,第二季度的全部共享单车用户中ofo、摩拜重合用户为12.9%,约四分之一摩拜用户同一天既使用了摩拜又使用了ofo,五分之一的ofo用户同一天既使用了ofo又使用了摩拜。这组数据说明,ofo的独立用户规模更大,且用户忠诚度更高,摩拜用户忠诚度则相对较低。统计两家的重合用户和独立用户可知,ofo用户总量在行业里的占比为60%,摩拜占比为53%,ofo用户总量的行业占比领先摩拜达13%。

ofo用户日均使用次数连续7个月远甩摩拜 用户行业占比60%

ofo月度活跃用户增长至6649.2万,排名行业第一;摩拜月度活跃用户增至6213.49万,排名行业第二,ofo月度活跃用户数领先摩拜达436万人。ofo月度活跃用户规模自5月超越摩拜之后,已经连续3个月领先摩拜,稳居行业第一。

ofo用户日均使用次数连续7个月远甩摩拜 用户行业占比60%

分析认为,在ofo和摩拜双方活跃用户规模没有形成巨大差异化的情况下,ofo单个用户月度总使用次数能连续7个月以倍数级的优势领先摩拜,且单个用户单日总使用次数也呈现倍数级的优势,说明ofo小黄车的用户粘性远高于摩拜。这或许跟注重用户体验,实行精细化运营以及加大优惠力度分不开。

众所周知,ofo小黄车一向以“轻便”“好骑”著称。今年以来,ofo与凤凰、飞鸽、富士达等老牌民族企业达成战略合作,占据70%供应链产能,短时间之内推出了公主车、肌肉车、大眼车等一系列新颖车型,满足广大用户多种多样骑行体验的同时,还将骑行变成一种趣味性的活动,带给了用户一份别致的快乐体验,许多新用户刚一接触小黄车就成为ofo的“铁杆粉丝”。反观摩拜,车身重一直被诟病不说,下雨天挡泥板“似有还无”难起什么作用,车胎太滑,再加上近日北京、上海等地出现大面积摩拜单车“开锁失灵”事件,惹得诸多用户纷纷吐槽……

到目前为止,除国内市场外,ofo小黄车还在全球9个国家超170座城市连接了超800万辆单车。调查显示,在各城市街头,10辆被骑的共享单车中,有7辆是ofo小黄车。外表时尚、靓丽的小黄车不仅深受国人喜爱,连外国友人也抵挡不住它的魅力,亲切地把它和高铁、网购、支付宝成为中国“新四大发明”。名扬四海的ofo小黄车成了名副其实的共享车车代言人。

如今,ofo小黄车在占据行业更大优势的基础上又推出“1元月卡”,这对摩拜来说又是强力一击。业内分析认为,若ofo在这场为期3个月的促销大战中最终获胜,那么此前建立的优势将最终转化为胜势,行业第一不可撼动,两强强弱格局也将最终固化。

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