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百度的阿波罗计划能否成为其最后一根救命稻草

曾经一提到百度就会联想到BAT互联网三大巨头,但是近年来百度明显和其它两大巨头的差距越来越大,甚至市值一度快被京东超越,正是在这种背景之下,百度推出阿波罗计划,将自己定位为人工智能公司,押注无人驾驶技术。

百度的阿波罗计划能否成为其最后一根救命稻草

截止2017年8月统计数据

阿波罗计划

2017年4月19日,百度宣布开放自动驾驶平台,取名“Apollo”计划,百度表示将向汽车行业及自动驾驶领域的合作伙伴提供一个开放、完整、安全的软件平台,帮助他们结合车辆和硬件系统,快速搭建一套属于自己的完整的自动驾驶系统。此次,百度将把自己所拥有的自动驾驶技术开放给业界,旨在建立一个以合作为中心的生态体系,发挥百度在人工智能领域的技术优势,为合作伙伴赋能,共同促进自动驾驶技术的发展和普及。

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据百度方面称,即将推出的Apollo项目提供一套完整的软硬件和服务的解决方案,包括车辆平台、硬件平台、软件平台、云端数据服务等四大部分。百度将开放环境感知、路径规划、车辆控制、车载操作系统等功能的代码或能力,并且提供完整的开发测试工具。百度还将在车辆和传感器等领域选择协同度和兼容性最好的合作伙伴,共同组成协作联盟,推荐给项目参与方使用,进一步降低无人车的研发门槛,促进技术的快速普及。

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江淮汽车入局

江淮汽车近日宣布成为百度Apollo自动驾驶开放平台的首批重要合作伙伴。据介绍,百度将为江淮汽车提供包括高精地图、自定位、环境感知、决策规划等自动驾驶关键环节的综合解决方案,双方将于2019下半年推出自动驾驶量产车型,顺利通过验收后即可面向市场展开大规模量产。

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高德地图的搅局

就在百度向汽车产业推同雄心勃勃的阿波罗开放计划之后,8月17日高德地图与精准位置服务公司千寻位置在北京宣布达成战略合作,双方将共同为客户提供“高精度地图+高精度定位”的综合服务。

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总结

百度近年来屡次出现战略失误,错过了社交、错过了O2O、错过了移动支付,2016年的百度更是因一众声誉事件而雪上加霜,如今全力押宝人工智能、集中精力开发无人驾驶技术,显然在无人驾驶全面商用即将到来之际,谁先抢占市场,谁就将拥有用户及大数据,这在未来汽车产业竞争中将是成败关键,只是不知道百度能否抓住这最后一根救命稻草?

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