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福特撼路者注定是孤独的硬汉!

相信有不少车友,心中都怀着一个自驾川藏线的梦想。但在出发之前,总会对自己的爱车满怀各种疑问。座驾的底盘够高吗?去到高原动力还够用吗?遇到险要路况,座驾的通过性和脱困能力如何呢?毕竟,不是每一位车主,都驾驶着普拉多、牧马人,所以,这些问题必须在出发前做好衡量。

福特撼路者注定是孤独的硬汉!

不过,最近福特旗下的硬派越野车撼路者,成为了大家进藏座驾的一个不错选择。相比川藏线上常见的“牛头”车系,撼路者的价格更平民。更为重要的是,作为一款定位为“硬派”的越野车型,它完全能够胜任川藏线这样较为极端的路况。

发布会位于珠穆朗玛峰 体现“硬汉”本色

近日,福特新款撼路者正式上市。值得大家关注的是,这次的新车发布会,福特选择在了气候较为极端,象征着自驾终极目的地的珠穆朗玛峰。从发布会地点的选择不难看出,这与撼路者车后尾标“EVEREST”(珠穆朗玛峰)相互辉映。并且使得福特旗下的这款新车,与生俱来被赋予了“硬派越野”的标签。

新款福特撼路者推出搭载2.0T汽油发动机和2.2T柴油发动机的共九款车型,其售价区间为26.58-36.08万元。相比现款车型,新车主要对配置方面进行了升级,并增加了五座版。

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新车变化 硬汉也有柔情时

从车辆外观来看,新款福特撼路者相比老款而言,变化并不明显。新车延续老款车型粗犷、狂野的设计风格,前脸采用了大尺寸的镀铬前格栅,前保险杠中也采用了大面积的银色护板,再加上大尺寸的前大灯,整体造型十分粗犷。

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新车在车身尺寸方面与老款撼路者保持一致。长宽高依次为4892mm/1862mm/1837mm,轴距为2850mm。车身侧面采用简洁的设计语言,车身两侧还配备了侧边踏板,视觉效果较为野性。

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跟老款车型相比,新款撼路者的升级,主要体现在了内饰配置方面。

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新车在内饰设计上,仍旧沿用老款简洁实用的设计理念,这也比较符合撼路者硬派越野的定位。不同之处在于,新款撼路者豪华版车型增加了电动全景天窗。同时,新款撼路者在原七座版轴距不变的基础上,新推出五座版车型,以满足不同人群的多样化出行需求。这样的设计,让我们感受到了硬汉也有柔情时,全景天窗的配置增加,进一步提高了驾驶者在长途穿越时的舒适感,同时,也多了一份欣赏蓝天美景的心情。

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除此之外,最大的变化在于将老款车型搭载的SYNC 2系统,升级到福特最新一代SYNC 3车载互联系统,系统界面和语音识别功能得到优化,并支持CarPlay智能手机互联。这样的升级,在自驾旅行途中,也会给驾驶者带来更多的便捷。

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在动力匹配方面,新款福特撼路者并没有做出升级和改变。新款撼路者继续搭载2.0T EcoBoost汽油发动机和2.2T DuratorqTDCi四缸柴油发动机。这两款发动机输出的最大功率分别为245马力和160马力;峰值扭矩分别为360牛·米和385牛·米。在传动系统部分,汽油版车型采用的是6速手自一体变速箱,柴油版车型则使用了6速手动变速箱。也许在福特看来,这样的动力组合,已经足够应付我们所能遇到的绝大多数路况。

生来硬派 注定销量惨淡

在对新款撼路者有过一番了解后,不难发现,新款车型的升级和改变并不多,甚至可以说是只进行了“皮毛”上的微整,改动幅度着实太小,并没有带给消费者更多的惊喜。其实,翻看了一下撼路者这款车型以往的销量,就会找到其中的原因。

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以今年1-2月累计数据来看,撼路者销量仅为1724辆,而在过去的2016年一整年的时间当中,销量也仅为7400辆左右。这样的销量表现,确实让厂家足够“心寒”。市场能够反馈给厂家怎样的销量表现,汽车厂家就会在下一代车型的升级改变上,带给消费者多大的惊喜。这样分析看来,福特确实没有足够的精力和信心,把时间和技术成本放在撼路者的更新升级换代上。果然,这款小众硬派越野,最大的亮点莫过于“EVEREST珠穆朗玛峰”这般大气的名字。

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但是,销量的惨淡,并不能完全等于撼路者是一款不成功的车型。“硬派”车型的表现,也不仅仅体现在福特这一个品牌上。对比同级其他竞争车型,丰田Fortuner、三菱帕杰罗-劲畅、哈弗H9,这些车型的月均销量,都在可怜的三位数徘徊。所以问题并不是出在撼路者单独一款车型上。作为硬派越野车型,面对城市SUV车型的大力“围剿”,生存之路越发艰难。30多万的价格,更多消费者宁愿选择一款配置更高,驾乘感受更舒适,实用性更强的城市SUV车型。毕竟,一年也没能有太多时间在自驾穿越的路上。

总结:总的来说,新款福特撼路者并没有带给我们太多值得关注的地方。不过从发布会地点的选择上可以看出,福特对于撼路者这款车型的定位,依旧坚持走硬派路线。但从目前市场表现来看,撼路者所面临的道路,跟珠穆朗玛峰的登山路线一样,窄而艰险。新款车型在内饰和配置上的升级,也让我们感受到了这个硬汉柔情的一面。就算是定位于硬派越野车型,我们还是希望撼路者在细节方面能够再体贴、细致一些,粗犷野性,留给外观就好了。另外,在车型的定价方面,如果能够有所下降,相信有那么一小部分热衷自驾的群体,还是会为之买单的。

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