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2018款本田飞度上市,车身加长、售价降低,为何网友却骂声一片?

本田飞度作为一款备受关注的合资小车,一直以来在国内有着不错的声誉,不少网友更是将其称之为“神车”。大家之前都在猜测会不会降价。

2018款本田飞度上市,车身加长、售价降低,为何网友却骂声一片?

本田飞度的价格一直很稳定,没有出现大幅度的降价现象。最多就三千两千的优惠力度。2018年的飞度,价格同样不会更便宜。本田这么一款小车为什么价格如此坚挺,原因大约有以下几点原因。

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飞度不会大幅度降价原因一,性价比高。同级别中本田飞度拥有宽裕的乘坐空间,强劲的动力表现,燃油经济性很好,质量稳定可靠,以及二手市场保值率很好。正是因为本田飞度产品本身有很强的竞争优势,所以有着不错的销量成绩,所以说飞度降价很少。

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飞度不会大幅度降价的原因二,广汽本田产能有限。买过飞度的人都知道,买飞度不一定有现车,尤其是手动档的本田飞度。我们知道物以稀为贵,本田飞度的产能满足不了市场的需求,所以价格坚挺很少出现大幅度降价的情况。

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飞度不会大幅度降价的原因三,飞度市场定价合理。有些车子上市没多久就会出现大幅度降价的现象,一个重要的原因就是市场定价虚高不合理。飞度的定价本身不高,所以才没有出现大幅度降价的问题。

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飞度价格坚挺,但是缺点也是非常明显,比如行车质感不好,隔音降噪水平低,还有积碳等问题。总体而言还是一款比较不错的车子,如果喜欢还是赶紧入手吧。

但是最新2018款本田飞度于1月11日正式上市,售价7.38-10.28万元,其中顶配车型价格还便宜了1万多元,为何却遭到了网友骂声一片?

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广汽本田新飞度NEW FIT上市

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在充满神话色彩的汽车圈,流传着这样一个传说。在一个180度的发卡弯中,以“暴力绅士”自称的奔驰C63因510匹的大马力后驱缺点,出现转向过度现象,率先离开赛道;奥迪RS4,虽然搭配了全时四驱系统,但依旧克服不了车头过重的弱势,最终因转向不足冲出赛道;宝马M3操控做到了极致,弯路走线完美,只因赛车手一个疏忽,出弯时出现严重错误,酿成了惨剧;毫无疑问,性能不占优势的飞度GK5,凭借自身优势,和赛车手踏实认真的态度,顺利通过发卡弯,赢得比赛胜利。时过两年之久,飞度隐居山林数日,终于在2018年1月11日迎来了改款,其中新带来的两款车型潮跑版和潮跑+版更是看点十足,也成为了这个“神秘传说”的下一任继承者。

价格:

全系售价锁定在7.38万元-10.28万元,其中全新派生潮跑版售价8.88万元、潮跑+版售价9.38万元更让喜爱新飞度的朋友们连连打call。

2018款飞度官方指导价格如下,并没有高出之前的售价区间,这一点还是比较厚道的

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2018款飞度在外观上做了一定改进,与美版飞度一致的设计方案,前脸增加镀铬装饰和蜂窝状进气格栅,保险杠采用更加凌厉的造型,并且在下方加上装饰条,使整车看起来更加协调,一直隐藏式的排气终于换成了外露式,并且新增潮跑版和潮跑+版,专属的运动包围,大大提高了整车的运动感,潮跑+版还有着换挡拨片的专属配置,其三大件与之前保持一致

新飞度(FIT)产品市场指导价

车型派生名称 市场指导价

1.5 CVT豪华版 10.28万元

1.5 CVT 潮跑+版 9.38万元

1.5 CVT 潮跑版 8.88万元

1.5 CVT 舒适天窗版 8.58万元

1.5 CVT舒适版 8.18万元

1.5 MT舒适版 7.38万元

外观:

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除色彩选择多元化升级之外,新飞度(FIT)全系配备了动感前中网和动感LED组合尾灯;新派生潮跑版与潮跑+版更是让爱改装的潮玩达人“一步到位”,前扰流板采用橙红装饰线和炫酷前雾灯,侧面增加运动包围组件,尾部采用黑色后导流件,同时搭配15英寸酷黑铝轮毂、运动排气管饰件、专属“SPORT”标识,战斗力全面升级!另外,消费者能够以超高性价比,即可拥有一键式防夹电动天窗,获得更畅爽的行驶乐趣,大开天窗,随心而行!

内饰:

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冰蓝色仪表盘、高质感银色内饰件、橙红缝线座椅、以及潮跑+版车型专属的换挡拨片、真皮包裹的方向盘和换挡杆,都令整车运动感、科技感大幅提升。

配置:

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新飞度(FIT)安全性能和价值魅力全面升级,全系标配EPS电子助力转向系统、ACE高级兼容性车身结构、前后防撞梁、车门内置防侧撞保护杆、儿童安全门锁、智能防盗启动锁止系统等配置,将驾乘人员的安全和舒适放在首位。新飞度(FIT)洞悉目标人群真实用车需求和喜好,提供更有性价比的实用配置组合,满足不同用户基于经济性、实用性的购车选择。豪华版将VSA车辆稳定性控制系统、HSA斜坡起动辅助系统、ESS紧急刹车警示系统、Smart Entry智能无匙进入系统、一键式启动系统等多元配置集于一身,安全升级、驾控随心。

而相比于外观方面的变化,新飞度在配置方面的表现,却并不令人满意。作为一款2018年上市新车,本田飞度并没有对配置进行升级,全系仅仅标配了织物座椅、手动空调、双USB接口。其中的改变仅仅是将过时的AUX接口,变成了USB接口,并取消了单碟CD。而日益成为大部分车标配的中控彩色大屏,却在本田飞度上完全消失。相反很多人期待已久的坡道辅助、紧急刹车警示、前排侧气囊、魔术座椅以及车身稳定系统,也只有顶配才有配置。

新飞度:顶配车配置缩水严重 难以撑起脸面

在配置方面,2018款新飞度看起来对顶配是最为厚道:不仅将价格从之前的11.38万直接降到了10.28万元,而且坡道辅助、紧急刹车警示、前排侧气囊、魔术座椅以及车身稳定系统这些实用配置也仅有顶配车型才有,但其实网友对2018款本田飞度顶配车的配置最为不满——因为缩水实在太严重了。

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相比于2017款本田飞度顶配,2018款顶配车缩水了倒车视频以及中控台7英寸大屏,而蓝牙、手机互联映射功能自然也就没有了。皮质的多功能方向盘被换成了普通方向盘,就连前后调节方式也被取消了。虽然中控台多了一个USB接口,但是此前的HDMI接口没有了,单碟CD也被取消。后视镜电动折叠也没有了,自动空调更是变成了了手动空调,而最过分的是作为一款顶配车,就连前排中央扶手都被本田吝啬的省掉了。很难想象一款顶配车,这些常用的基本功能都完全取消。

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空间:

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车身尺寸方面,新飞度(FIT)轴距为2530mm,潮跑版及潮跑+版长宽高达到4100×1695×1525mm。凭借着Honda独有的车内空间设计“MM”理念,豪华版更有灵活多变的后排4/6分割魔术座椅加持,新飞度(FIT)创造出逆天的车内空间利用率,空间表现远超同级!

动力:

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一代神车吸粉无数,“平民超跑”绝非浪得虚名,飞度(FIT)的动力和操控一直以来备受推崇。新飞度(FIT)依然搭载强大的1.5L地球梦科技自然吸气发动机,采用Honda先进的i-VTEC和缸内直喷技术,轻松压榨出96kW/6600rpm的最大功率和155N·m/4600rpm的最大扭矩,综合工况油耗低至5.3L/100km,动力性能和燃油经济性能轻松秒掉一片1.6L自然吸气发动机,让你以更低的能耗,收获更多的驾趣,乐享快意驰骋的欢畅淋漓。

2018款飞度属于中期小改款,整体上变化不大,依然是买发动机送车的存在,ESP也只有在顶配车型才有所配备,虽然还没有试驾过实车,但是感觉应该和上一款基本相同,优缺点比较明显,优点是动力好、空间大、油耗低,缺点是噪音大、舒适度低。

家用的话,飞度是一个不错的选择,有着优秀的动力表现,大空间非常实用,油耗低经济性表现不错,改装空间非常大,能经得起改装爱好者的各种折腾,而且飞度有着极高的保值率,看过二手飞度的朋友应该都有所体会,但美中不足就是地球梦发动机积碳毕比较严重,保养价格偏高,当然那只有在顶配车型上才出现的ESP也是一大遗憾。

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