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2018年度第一批C-NCAP评价结果新鲜出炉,SUV天逸你可以呀!

我们都知道,汽车安全很重要,这是毫无疑惑的。可问题是,究竟怎样的汽车才算的上安全呢?

有人说,汽车越硬越安全;有人说,汽车越大越安全;也有人说,汽车的安全性其实和“大”、“硬”都无关,取决于溃缩吸能的好坏,主被动安全配置是否完善等等…..总之,大家对于汽车安全的看法各有各的见解,一千个人心中有一千个哈姆雷特!

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不过,也正是因为大家对于汽车安全没有一个标准和统一的评判,也因此,世界各地就有了专门检验汽车安全性的方法。其中,新车碰撞测试NCAP逐渐成为最能考验汽车安全性的测试。很多国家都根据本国实际情况,制定了相应的新车碰撞测试标准,如欧盟的E-NCAP,美国的U-NCAP,日本的J-NCAP,澳大利亚和新西兰的A-NCAP,以及中国的C-NCAP!

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作为中国综合性碰撞最具话语权的评测机构,C-NCAP规范化试验标准和权威性已经成为当前国内消费者购车时,对产品安全性能的重要参考指标之一。这不,近日中国汽车技术研究中心就发布了2018年度C-NCAP第一批车型评价结果。

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其中,东风雪铁龙SUV天逸以56.8分的成绩,轻松超越同期的广汽本田冠道(得分54.20分),成为本次得分最高的合资品牌SUV。足见在消费者最关注、技术含量最高的安全领域,东风雪铁龙SUV天逸以非常明显的优势超过竞争对手。

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Part 1

钢铁壁垒,多项目碰撞测试成绩杰出

C-NCAP安全测试包括:正面100%重叠刚性壁障碰撞、正面40%重叠可变形壁障碰撞、可变形移动壁障侧面碰撞、座椅鞭打等多项测试,而东风雪铁龙SUV天逸则都以高分成绩通过测试,安全性能表现优越。

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首先,在正面100%重叠刚性壁障碰撞测试和正面40%重叠可变形壁障碰撞测试中,天逸的碰撞均分高于16分,足够说明它具备了出众的防护效果。

不过这一结果也不例外,要知道,东风雪铁龙SUV天逸都全车采用新一代太空舱高强度车身,钢板强度高达1800MPa,以笼式结构的防撞梁确保各个方向的车身牢固性,令其看起来就像一个牢不可破的太空舱。即使面对C-NCAP中最为惨烈的偏置碰撞,SUV天逸依然有着较为不错的表现。从公开的实事结果来看,在时速达64km/h的冲击速度,经正面40%重叠刚性壁障碰撞后,SUV天逸发动机舱吸收大量撞击能量而溃缩变形,但A柱依旧无明显变形,前排安全气囊正常开启,乘员座舱空间依旧保持完整。

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除了正面碰撞外,日常行车中难免遭遇各式碰撞。比如在侧面碰撞测试中,SUV天逸则是轻松拿下满分,从测试结果来看,虽然SUV天逸车门出现凹陷,但A、B、C柱均无明显变形,左侧安全气帘和车门都能正常开启,并且车窗玻璃完好。

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而在鞭打测试中,天逸的表现依旧令人中意,这归功于天逸采用了高性能双预张紧限力式安全带,且前后座椅骨架均为激光焊接高强度钢材座椅,并均有防下潜钢管内置其中,在碰撞发生后,能够更有效的对SUV天逸车内驾乘人员进行支撑及保护,减少成员在车内发生的位移,有效避免冲击碰撞。

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除了以上四项试验的高分外,天逸在加分项这一块获得3分成绩——安全带提醒装置、侧面安全气囊和气帘ESC装置均进行了装备。可见,在有关安全性方面,东风雪铁龙SUV天逸一点都不含糊。而E-NCAP碰撞标准起草者、PSA集团被动安全首席专家——RICHARD ZEITOUNI也亲临现场观看SUV天逸碰撞测试。他表示:“SUV天逸所设计的车身结构,完全可以应付E-NCAP最严格的碰撞, 这次既为欧洲碰撞也为中国碰撞,也叫做SUV天逸的全球碰撞,我们对这款车非常有信心,碰撞的结果几乎是最好的”。

Part 2

保驾护航,东风雪铁龙SUV天逸都做了哪些努力?

上述的测试,充分说明了东风雪铁龙SUV天逸的确拥有了安全性极高的“钢筋铁骨”。但事实上,全车采用新一代太空舱高强度车身的东风雪铁龙SUV天逸不仅筋骨茁壮,还在安全层面拥有高度的智能。

且不说全车六安全气囊,ABS防抱死制动系统、EBD制动力分配系统、BOS刹车优先系统、TCS牵引力控制系统、ESP车辆稳态控制系统、HHC坡道起步控制系统这些基本安全配置了,在智能安全科技上,东风雪铁龙SUV天逸更是超出同级太多。

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其中,在30-180Km/h均可启用ACC-STOP带自动刹车功能的自适应巡航系统,能够自动调节车速,减轻驾驶负担,提高驾乘舒适性;LKA车道保持辅助系统可以在发现偏离车道时,准确提醒或干预,从而避免因无意识越线带来的危险;SLI限速智能识别功能,能够智能识别限速标识,及时提醒驾驶者,让你“彻底远离超速罚单”;DBS动态刹车辅助,可以根据驾驶者刹车的动作来智能判断“刹车的紧急程度”,并智能地赋予辅助,从而有效降低紧急情况下的刹车距离……全车12项智能驾驶辅助系统,真正做到从“乘员、行人、车辆”三个维度形成了全方位的防护。而所有的这些,可都是此次安全碰撞测试中,你所看不见的“安全”。

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十年前,其实我们对于汽车安全其实并没有太大的概念,有一辆车就已经是一件很幸福的事情了。然而至今,汽车安全是个作为车企不得不器重的一项重要领域,特别是于消费者,也就是我们车主而言,一辆汽车的安全性,是我们首要考虑的第一因素!

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说实话,提到雪铁龙这个品牌,在中国消费者的传统印象就是法系浪漫,擅长底盘的调校,同时又突出经济实用。然而真正了解这个百年汽车品牌的人都知道,雪铁龙的底蕴远不止于此。不管是此次的五星安全碰撞,还是各种智能驾驶辅助系统的普及,无不让我们对法系车有了重新认识:选择法系车的人不应该只是因为浪漫,更是有品位、会生活的人!

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