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夏朗用车感受:七座侧滑动门,方便全家老小上下车方便快捷!

在介绍夏朗之前,我想简单谈谈我对车的一点想法,先从前任开始吧,之前的车是蒙迪欧致胜,很酷的一台车,定位于城市赛道运动款。可能是随着年龄的增长,逐渐的对车的看法和需求也在改变,对科技感十足的炫酷功能无动于衷,也不再追求更高性能的改装,也不再热衷于激烈驾驶,快速过弯的快感,反而那被调教的过硬悬架,包裹性很强的运动座椅都令我很不舒畅。那个时候我已经在追寻属于我的下一部车子。那应该是一款拥有非常中意的驾乘舒适性的车子,并且它还不能缺乏驾驶感,还要拥有优良内在品质,至于外型最好低调耐看不张扬,内部空间也要足够大,而不是简单的书面上的数据大,还有重要一点必须是七座侧滑动门,方便全家老小上下车方便快捷。

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这既是上文提到的致胜,现在看依然很帅气,陪伴我多年的老朋友,我偶然还会和它互动一下。

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书归正传,接下来就该今天的主角夏朗登场了。圆润的外型让我非常喜欢,有人会说一点也不好看,很平庸。是的,大众已经不需要用炫酷的外型来讨巧消费者,因为它已经很成熟了,只有那些使用它的人能体会到它已经在做更隐性的设计,或许这就是不再一个维度上的竞争吧。

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性感的大屁股

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购买想朗的其中一个主要理由就是安全因素,毕竟经常拉着全家大小,我将举例说明,比如它的后防撞钢梁厚实粗壮,配备全尺寸行人保护泡沫、吸能盒。

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这些东西不拆开保险杠你是看不到的。消费者往往被看得见的设计炫酷的功能所吸引,那些更能带来安全的设计视而不见,或者是忽略了。而我只会为走心的设计买单。

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这是本田奥德赛的后保险杠拆下来后看到的状况,触目惊心。防撞梁呢?缓冲盒呢?而且最后一排座椅的靠背距离后窗玻璃实在是太近太近了,几乎贴在后玻璃上,你会让谁坐在最后一排?

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夏朗还配置驻车加热装置,俗称小锅炉,冬季环境温度低于等于4度的时候,凉车启动后一两分钟后水温就会升到90度,迅速升暖和风就热了。这个设计太给力了,有的车友更进一步,经过改装后实现远程启动,人在家里,车在外已经是热乎的了。这个装置不是夏朗独有,进口大众系好多车型都有,比如Q7、迈特威等等。

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七座模式全景,地板逐级抬高,视野不遮掩,全景天窗后排无压抑。

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有时候在户外吃个简餐,用笔记本发个帖子就在小桌板上搞定。

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第二排放倒,空间巨大,干点啥都不耽搁。

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搬家别来找我啊。

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放到一侧,或坐或躺,两不耽搁。

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简单睡个小觉足够了。这个模式也是我最长使用的状态。

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个别座椅单独放倒,暂时放点东西完全可行。

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自驾游的时候铺上充气床,两米大床露营够了吧,妥妥的。

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狗狗的航空箱,和鸟笼子,有人说了,再来个鱼缸,就海陆空齐活儿,你还真猜对了,水族箱也是靠这个拉回家的。

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三七咱们去溜溜。

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上班午休时间充裕就像模像样的睡一觉。

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五座模式,巨大的储物空间,还配有一个遮物拉帘。

车买回来一年了,总想谈谈它,一直拖到现在,今天把一些点点滴滴写出来也算对自己有个交代,选车用车找到适合自己的一款车。文辞粗浅,仅资一娱。

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